新泽西州通勤铁路的工程师们因加薪谈判无果而举行罢工，这是美国第三大交通系统 40 多年来首次出现列车停运，通勤者出行受阻。

　　周五，代表新泽西运输局 450 名驾驶通勤列车的火车司机的火车司机与列车员兄弟会与该机构管理层在周四晚间进行了长达 15 小时的谈判无果后，谈判破裂，罢工随即开始。

　　就在三月份谈判代表们已就一项潜在协议达成一致几周之后，劳工冲突爆发了，但工会成员们以压倒性多数投票否决了该协议。

　　新泽西运输公司表示，其无力承担工程师们所要求的加薪，因为还有 14 个与该公司单独签订劳工合同的工会也会为其成员争取同样的、更高的工资水平。

　　工会反驳了这一抱怨，并表示：“新泽西州运输局声称没有资金给工程师支付符合行业标准的薪资，但不知怎的却有 5 亿美元用于建造一座新的、不必要的总部大楼。”

　　新泽西运输公司今年早些时候启用了一座新总部大楼。

　　该工会表示，其目标只是将工程师的薪资提高到与该地区其他通勤铁路公司工程师的薪资水平相当。

　　该工会在一份声明中称：“铁路工程师们已经六年没有涨薪了，自 2019 年 10 月以来一直在寻求一份新的合同。”

　　新泽西运输公司称，工程师目前平均年薪为 13.5 万美元，管理层曾提出一项协议，将平均年薪提高到 17.2 万美元。但工会对这些数字提出异议，称目前的平均年薪实际上是 11.3 万美元。

　　双方相互指责对方在谈判中缺乏诚意。

　　此次罢工意味着新泽西州和纽约州每天数十万乘客无法享受服务。新泽西运输公司表示，其铁路系统在当地时间周五凌晨 12 点 01 分开始停运。

　　在一场新闻发布会上，新泽西州州长菲尔·墨菲和新泽西运输公司的首席执行官克里斯·科利里告诉记者，谈判已经暂停，但管理层仍愿意随时恢复谈判。

　　“我们必须达成一个既对员工公平又可负担的最终协议，”民主党人墨菲对记者说。“让我们回到谈判桌前，敲定协议。”

　　墨菲和科利里表示，美国国家调解委员会已与双方联系，提议于周日上午重启谈判，如果双方愿意，也可提前。

　　工会声明未提及何时重启谈判。抗议活动在铁路系统的多个地点爆发，包括新泽西运输公司位于纽瓦克的总部、纽约市的宾夕法尼亚车站以及大西洋城的铁路终点站。

　　州长和新泽西运输公司首席执行官还概述了应对此次罢工的应急计划，这是自 1983 年为期三周的罢工以来新泽西州首次遭遇的交通系统罢工。

　　工人被敦促留在家中

　　由于即将举行的罢工，该机构已取消了昨晚及今晚前往大都会人寿体育场观看流行歌星夏奇拉演唱会的火车和巴士服务。

　　新泽西运输局在一份通告中建议，如果可能的话，通勤者从周五开始居家办公。

　　该机构表示，若铁路工人罢工，将增加现有公交线路的服务班次，并租用私人巴士从几个卫星停车场运营，但同时警告称，巴士只能满足约 20% 铁路乘客的需求。

　　科利里上周表示，工会是在拿 35 万名乘客的生命“玩一场危险的游戏”。

　　“我们一直只求同工同酬，却总是遭到新泽西运输公司的拒绝，”该工会的主席汤姆·哈斯本周早些时候说道。